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Est-il possible de remplacer un seul ressort sur une porte de garage ?
De nombreux propriétaires se demandent s'il est possible de remplacer un seul ressort de porte de garage au lieu des deux. Bien que cela puisse paraître une solution économique, le remplacement d'un seul ressort est généralement déconseillé et peut entraîner un déséquilibre et des risques pour la sécurité.
Comment fonctionnent les ressorts de porte de garage
La plupart des portes de garage sont conçues avec deux ressorts fonctionnant comme un système équilibré . Ces ressorts répartissent le poids de la porte et assurent un mouvement fluide et contrôlé.
Quand l'un des ressorts casse, l'autre est souvent :
Déjà usé après le même cycle d'utilisation
Vers la fin de sa durée de vie utile
Obligé à supporter une tension inégale
Le remplacement d'un seul ressort perturbe cet équilibre.
Que se passe-t-il si vous ne remplacez qu'un seul ressort ?
Installer un nouveau ressort à côté d'un ancien peut entraîner :
Levée de porte inégale
Augmentation de la tension sur l'ouvre-boîte
Usure plus rapide du vieux ressort restant
Panne soudaine peu après la réparation
Dans de nombreux cas, cela entraîne des réparations répétées et des coûts globaux plus élevés .
Est-il acceptable de ne remplacer qu'un seul ressort ?
Il existe des situations limitées où le remplacement d'un seul ressort peut être acceptable :
La porte utilise un seul ressort.
Le deuxième ressort est tout neuf et a été très peu utilisé.
Un technicien professionnel confirme la bonne correspondance entre la tension et la durée de vie du cycle.
Même dans ces cas-là, des mesures et une installation précises sont essentielles.
Pourquoi les professionnels recommandent de remplacer les deux ressorts
La plupart des techniciens recommandent de remplacer les deux ressorts car :
Les ressorts s'usent à la même vitesse
Une tension équilibrée améliore la sécurité
La porte coulisse plus facilement.
Les coûts d'entretien à long terme sont plus faibles
Le remplacement simultané des deux ressorts permet d'éviter les arrêts de production imprévus et les pannes répétées.